Protizávažné vysokozdvižné vozíkysú najpoužívanejšie vysokozdvižné vozíky.Vidlica je umiestnená mimo stredovú líniu predného kolesa.Aby sa prekonal moment prevrátenia nákladu, je v zadnej časti vysokozdvižného vozíka nainštalované protizávažie.Tento druh vysokozdvižného vozíka je vhodný pre operácie v otvorenom teréne, vo všeobecnosti s použitím pneumatík, s vysokou rýchlosťou jazdy a veľkou silou.Rám dverí je možné pri naberaní alebo vykladaní tovaru posunúť dopredu.Vidlice sa ľahko zasúvajú a rám dverí sa po zdvihnutí nakloní dozadu, aby bol náklad počas prevádzky stabilný.Vyvážený vysokozdvižný vozík sa skladá hlavne z motora, podvozku (vrátane prevodového systému, systému riadenia, rámu atď.), stožiaru, rámu vidlice, hydraulického systému, elektrického systému a plochého závažia.Stožiare vysokozdvižných vozíkov sú vo všeobecnosti dvojúrovňové stožiare s výškou zdvihu 2 m-4 m.Keď je výška stohu veľmi vysoká a celková výškavysokozdvižný vozíkje obmedzený, hydraulický systém slúži na pohon troj- alebo viacstupňového stožiara, zdvihu vidlice a sklonu rámu dverí.Vo všeobecnosti je zdvíhací valec vybavený zdvíhacím kolesom a reťaz je možné zdvíhať a spúšťať pomocou vidlice, to znamená, že rýchlosť zdvíhania tovaru je dvakrát vyššia ako rýchlosť vnútorného stožiara (alebo piestu valca).
Čas odoslania: 23. novembra 2022